百度造车谣言死灰复燃 业内人士表示不太可能 但吉利股价大幅上涨
百度造车的传闻再次刺激股价上涨，但这次是吉利。
1月8日，据外媒报道，百度计划成立一家公司生产智能电动车，将在吉利汽车的工厂生产。受此消息影响，截至发稿时，吉利汽车股价上涨17.99%，股价升至1993年以来最高。当日，百度股价上涨1.92%，收于207.89美元/股。
百度和吉利汽车拒绝置评。
一位接近百度的人士认为，百度不太可能找到吉利这样的传统车厂来做贴牌生产工作，以至于自主权会掌握在传统车厂手中。威来、理想、小鹏已经走过了互联网造车之路，可以效仿。在网上造车没有前几年那么难。从技术、工艺、制度来看，车厂也不是那么高不可攀的，不如自己做。
2018年，李彦宏表示，百度不会自己造车，不会自己开生产线，不会自己设计发动机，不会研究流体力学或工业设计，只会做最好的自主驾驶技术研发。
然而，近两年来，几家新动力汽车制造企业的市值迅速增长。去年11月，小鹏市值飙升至520亿美元，超过百度。目前威来已经超越百度，市值851.7亿美元。更别提特斯拉了，它的股价一年涨了7倍。1月8日，特斯拉市值7735亿美元，超过丰田、大众、现代、通用和福特的市值总和，再创新高。特斯拉CEO马斯克拥有1950亿美元的净资产，超过亚马逊创始人贝佐斯成为新的全球首富。
很少有科技巨头能抵挡住汽车的诱惑。2020年11月，与阿里联合造车，合资高端品牌“智基汽车”正式签约。首轮融资达到100亿元。同期，长安汽车、华为、宁德时报也宣布联手打造高端智能汽车品牌。据媒体报道，苹果也将在2021年推出Apple Car，比原计划至少提前两年。
但值得注意的是，在与SAIC的合作中，阿里主要提供软件，而在与长安的合作中，华为甚至宣称未来三年不造车，只提供解决方案。
2020年底，由于机器人大西开出租车、收购YY直播等一系列动作，百度市值从2020年初的460亿美元飙升至近750亿美元，现在市值已降至709.1亿美元。百度也需要找一个能落地技术，继续支撑高市值的新场景，但会是新车吗？(正文/AI财经协会编委/赵)